Une carte d'identité valable trois mois après le retour du voyage, ou bien un passeport en cours de validité suffisent pour entrer en Turquie. Si vous prenez votre carte d'identité, la douane vous remet un justificatif précisant votre date d'arrivée, à conserver précieusement jusqu'au départ. En effet, la douane peut vous demander de présenter ce justificatif lors de votre retour en France.
Vous voyagerez à bord d’autocars de tourisme de prestige garantissant un excellent confort, climatisés et équipés de sièges inclinables.
Depuis le 1er janvier 2005, la Turquie a adopté la nouvelle livre turque (TL), 1 euro = 2,70 TL (Novembre 2013). Les taux de change obtenus avant de partir sont nettement moins intéressants qu’en Turquie. A toutes les postes frontières et dans les aéroports se trouvent des guichets de banque qui vous offriront des meilleurs taux. Il n'y a pas de limitation pour l'importation de devises étrangères en Turquie. Conservez néanmoins les bordereaux de change délivrés lors des transactions: ils peuvent être réclamés au moment du départ, lorsque vous changerez à nouveau des livres turques encore en votre possession. Les cartes de crédit Visa, American Express et Master Card sont acceptées presque partout pour régler vos achats ou retirer de l'argent. Dans les villes, la plupart des banques sont équipées de distributeurs automatiques, à noter que certains de ces distributeurs vous donnent la possibilité de retirer directement des euros.
Le climat de la Turquie est assez variable selon les régions.
Au printemps et en automne, les températures moyennes varient entre 16 et 25°. Pour ces périodes, en Cappadoce, le temps sera doux et ensoleillé. La région étant montagneuse, il est utile de prévoir un lainage pour les soirées fraîches.
Le sud, plus particulièrement Antalya, bénéficie d'un climat méditerranéen. Les hivers sont par conséquent doux et pluvieux.
D'autre part, afin de vous assurer un confort maximum pendant les visites, pensez à vous munir d'une bonne paire de chaussures de marche, d'une paire de lunettes de soleil ainsi que d’une casquette.
La cuisine turque, riche et variée, est considérée comme l'une des meilleures au monde. C'est un heureux mélange des traditions culinaires d'un peuple essentiellement pastoral et d'acquisitions faites au contact du monde méditerranéen. L'art culinaire turc s'attache à développer la saveur naturelle de chaque aliment, sans la modifier : viandes et les poissons sont principalement grillés, les plats en sauce étant souvent exclus. Par ailleurs, la diversité des paysages et climats d'Anatolie a sûrement influencé cette cuisine, laquelle a élaboré des styles régionaux tout en conservant sa structure traditionnelle.
La Turquie a une heure de décalage par rapport à la France. C’est à dire que, lorsqu’ il est 10h en France, il est 11h en Turquie, été comme hiver.
À l’entrée, le contrôle se limite le plus souvent à une simple déclaration verbale et il est rare que les douaniers turcs demandent à voir le contenu de vos bagages. En visitant des sites archéologiques, évitez de ramasser tout objet antique, pas même un minuscule morceau de céramique. En effet, tout objet antique fait partie du patrimoine national et ne doit pas quitter le pays.
A la sortie, les bagages sont passés au rayon X dès l’entrée à l’aéroport. Vous pourrez exporter ce qu’il vous plaira. Si vous ramenez un tapis ou un objet de valeur, conservez les preuves d’achat. Généralement pour les tapis, les boutiques se chargent de l’expédition.
Le courant de 220 volts est partout d'usage et les prises de courant sont européennes.
Nous travaillons avec les meilleurs guides francophones, diplômés et agréés par le Ministère du Tourisme de la Turquie. Ils seront heureux de vous faire découvrir un pays qui représente le carrefour de l'histoire, des civilisations, des cultures et de vous en faire apprécier les charmes encore peu connus.
Turquie, Guide bleu, Hachette, 1996
Soliman, l’Empire Magnifique, Découverte Gallimard, 1994
Les Hittites ; J.C Macqueen – Colin, 1997
L’Asie Mineure et l’Anatolie d’Alexandre à Dioclétien - IVe siècle avant J.C. IIIe siècle après J.C., A. Colin, Paris, 1997
Histoire de l’Etat Byzantin - G. Ostrogorski – Payot
Histoire de l’Empire Ottoman, ouvrage collectif sous la direction de R. Mantran
Histoire des Turcs - J.P Roux – Fayard, 2000
Histoire de la Turquie - R. Mantran, 2000
Histoire d’Istanbul – R.Mantran , 1996
Byzance, Contantinople, Istanbul – Actes Sud, 2009
De la Part de la Princesse Morte, Kenize Mourad, Robert-Laffont, 1987
Demeures Ottomanes de Turquie, S. Yerasimos / A. Güler / S. Rifat, Albin Michel, 1992
Istanbul, OrhanPamuk , Folio - Les Editions du Pacifique
Mon Nom est Rouge, OrhanPamuk, Gallimard, 1999
Le Dernier des Camondo, Pierre Assouline - Gallimard, 1997
Le pourboire pour les chauffeurs et le guide n'a aucun caractère d'obligation mais il est d'usage, selon votre satisfaction, de donner environ 1€ par jour et par personne aux chauffeurs et 2€ par jour et par personne au guide local. Nous tenons à vous signaler qu'un pourboire n'est jamais obligatoire et qu'il reste à votre discrétion.
Nous vous conseillons de consulter les prévisions météorologiques avant votre départ sur le site internet http://www.accuweather.com/fr/tr/turkey-weather
Aucune vaccination n'est obligatoire. Outre vos médicaments si vous suivez un traitement, emportez une petite pharmacie de voyage qui comportera les soins de première nécessité pour les coupures, brûlures, piqûres d'insectes, maux de tête, embarras gastriques, des anti-diarrhéiques, antalgiques, etc. Par ailleurs, il serait souhaitable de se munir de crèmes UV selon la période de votre voyage.
Pour téléphoner en France, composer le 00 33 puis les 9 chiffres de votre correspondant. Les téléphones portables fonctionnent sans problème en Turquie.
La durée moyenne d'un vol au départ d'un aéroport en France pour les principales villes turques est de 3 h 30 à 3h 45 minutes. Nous sélectionnons les compagnies aériennes partenaires selon des critères répondants aux plus hautes normes de sécurité. Ces compagnies respectent scrupuleusement les obligations et normes imposées par la Direction de l'Aviation Civile Française et le label JAR 145.